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首当其冲者是中美经贸关系。在崔凡看来，美国此次加征关税给中国电动汽车和光伏产品直接出口美国之路设置了巨大障碍。美国沿产业链步步紧逼围堵，对中国新能源产业的中长期影响需密切关注。

一是抓住科技创新这个动力源。去年出台创新发展60条、科技创新引领产业振兴若干措施等，成立哈工大先进技术研究院、人工智能研究院等科技成果转化平台，全省转化重大科技成果589项，高新技术企业增长22.9%。用好哈大齐国家自主创新示范区等国家级科技创新平台载体，强化重大科技攻关，培育战略科技力量，在智能机器人、生命科学、陆相页岩油等领域攻克一批原创性、颠覆性技术。坚持企业出题、科研解题、市场阅卷，完善以企业为主体的产学研用协同创新机制，打造环大学大院大所创新创业生态圈，培育引进一批高新技术企业，加快科技成果就地转化，壮大发展新动能。

纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

事实上，上海也正向此探索。上海市副市长解冬在“2024inclusion·外滩大会”开幕式上表示，上海将出台推进金融科技中心建设的行动方案，进一步发挥上海在资源集聚、应用场景、营商环境等各个方面的优势，向成为“全球有引领性的金融科技中心”的建设目标加快迈进。

山东省汽车行业协会副会长兼秘书长谭秀卿表示，近年来，青岛国际车展上展出的智能化车型在数量和质量上均呈现出显著的上升趋势。这种提升不仅深刻反映了国内市场对于智能化汽车日益增长的内需需求，更是国内外车企在技术创新领域不断突破和进步的生动展示。